На этом железнодорожном направлении построили первую станцию
На третьей линии Московских центральных диаметров завершилось строительство первой станции — Ховрино. В открытии рядом с ней железнодорожного вокзала приняли участие мэр Москвы Сергей Собянин и руководитель РЖД Олег Белозёров.
Появился транспортно-пересадочный узел
Как отметил столичный градоначальник, на новой станции пассажиры смогут пересесть с Замоскворецкой линии метро на МЦД-3 и на автобусы, в том числе междугородных рейсов.
— В районе Ховрино сформирован большой транспортно-пересадочный узел. И сегодня открывается современный железнодорожный вокзал, который в будущем войдёт в состав МЦД-3, — сообщил Сергей Собянин.
Он также высказал благодарность генеральному директору РЖД Олегу Белозёрову и строителям за то, что даже в условиях пандемии городские власти и железнодорожники смогли реализовать столь важный для московского транспорта проект.
Станцию возвели за три года
Эта станция на севере Москвы имеет богатую историю. Поезда начали останавливаться здесь ещё в конце XIX века. Тогда вокруг располагались дачи зажиточных москвичей. Долгое время это была обычная платформа без навеса.
Когда открыли станцию метро «Ховрино» и построили автовокзал «Северные Ворота», выяснилось, что пассажирам приходится идти полчаса, чтобы пересесть с пригородной электрички на другой городской транспорт. Поэтому в 2017 году начали строить новую платформу, ближе к метро. За три года железнодорожники, не останавливая движение поездов, создали на месте старой остановки новый объект.
Остановочные пункты, которые сейчас открывают на МЦД, — это фактически городские вокзалы. Они приходят на смену привычным пригородным платформам, которые строили раньше.
Тогда электричками пользовалось намного меньше пассажиров, а представление о комфорте было совсем другим. Теперь обновлённая станция Ховрино имеет платформы с навесами по всей длине, а также два пассажирских вестибюля с эскалаторами и лифтами. Здесь даже будут останавливаться скоростные поезда из Санкт-Петербурга.На юго-восточном направлении
Платформа “Перерва” МЦД-2 / Фото: Денис Афанасьев
Проекту создания в Москве наземного метро исполнился год. В ноябре 2019-го началось движение по двум первым диаметрам — от Лобни до Одинцова и от Нахабина до Подольска. МЦД‑2 проходит по Юго-Восточному округу. Современными поездами «Ласточка» для поездок за город или на север и северо-запад Москвы наиболее удобно пользоваться жителям районов Нижегородский, Печатники, Текстильщики, Люблино и Марьино.
В этом году ежедневно поезда диаметров перевозили по полмиллиона пассажиров в сутки.
МЦД-3 также пройдёт по территории Юго-Восточного округа. Поезда будут отправляться из Зеленограда и, минуя Курский вокзал, двигаться по границе районов Лефортово, Нижегородский и далее через Выхино-Жулебино пойдут в сторону Раменского. Общая длина маршрута составит около 85 км. На дистанции появятся 42 остановки, а время в пути составит не более 1 часа 40 минут. Запустить движение по третьему диаметру планируют в 2024 году.
Свежие комментарии