Участок Люблинско-Дмитровской линии метро планируют достроить осенью

На будущих станциях монтируют оборудование и ведут отделку

На финишную прямую вышло строительство трёх станций «салатовой» Люблинско-Дмитровской линии: «Яхромская», «Лианозово» и «Физтех».

Мэр поручил ускориться

Проходку тоннелей строящегося участка завершили в 2021 году. Сейчас на трёх будущих станциях ведутся устройство основных конструкций, монтаж оборудования и отделка.

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил ускорить строительство и завершить его осенью.

 — Транспортная доступность в столице с вводом нового участка метро улучшится для 500 тысяч человек, — отметил Сергей Собянин во время посещения строящейся станции «Физтех».

Пассажиры смогут выбирать оптимальные маршруты поездок как на метро и МЦД, так и на наземном транспорте. Открытие новых станций разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию. Свободнее станет и на самой «салатовой» ветке, быстрее поедет Дмитровка. Метро в шаговой доступности позволит многим москвичам пересесть с личных машин на общественный транспорт. Ввод в строй участка от станции «Селигерская» до «Физтеха» завершит сооружение Люблинско-Дмитровской линии в северном направлении.

В перспективе — станция «Южный порт»

До 2011 года в составе Люблинско-Дмитровской линии открыли 14 станций. В 2011-м линию продлили на 4,2 километра в южном направлении, были построены станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово». Затем «салатовая» ветка пришла на север города. В 2016 году ввели в эксплуатацию станции «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская». В 2018-м открыли новые станции «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская».

После ввода участка «Селигерская» – «Физтех» в составе Люблинско-Дмитровской линии будут работать 26 станций.

Протяжённость линии вырастет до 45,4 километра, что в два раза больше, чем было до 2011 года. Кстати, в перспективе между станциями «Кожуховская» и «Печатники» планируют построить 27-ю станцию — «Южный порт».